DES DETAILS PASSIONNANTS

BOEIENDE DETAILS

Dinky Toys Atlas 24K
Simca Chambord 2008 et 2012

Les passionnés de miniatures Dinky Toys cherchent à enrichir leurs collections avec le maximum de variantes disponibles pour chaque modèle. En effet, certaines miniatures Dinky Toys ont été produites pendant une longue période et, en plus des variations de couleurs, leurs moules, les roues ou même les pneus ont parfois été modifiés, donnant ainsi naissance à différentes versions.

De echte liefhebbers van Dinky Toys miniaturen zoeken  zoveel mogelijk alle bekende varianten van elk model om hun verzameling uit te breiden. Sommige Dinky Toys miniaturen zijn immers gedurende een lange periode geproduceerd en naast kleurvariaties zijn ook de mallen, wielen of zelfs de banden soms aangepast, wat heeft geleid tot verschillende versies.

Les répliques d'Atlas et DeAgostini ne sont plus produites depuis 2017 et 2020, et cette collection comprend environ 400 modèles, incluant les séries standards ainsi que les modèles de la série ”privilège” et les publications hors abonnements en éditions limitées. La recherche des différentes versions d'une miniature constitue donc déjà une excellente base pour établir une belle collection de Dinky Toys. Cependant, les passionnés vont au-delà et s'intéressent également aux variantes de production de ces miniatures.

De replica's van Atlas en DeAgostini worden sinds 2017 en 2020 niet meer geproduceerd. Deze collectie omvat ongeveer 400 modellen, waaronder de standaardseries evenals de modellen uit de serie "privilege" en de uitgaven buiten abonnement in beperkte oplages. Het zoeken naar de verschillende versies van een miniatuur vormt dus al een uitstekende basis voor het opbouwen van een mooie collectie "Dinky Toys". Echter, de liefhebbers gaan verder en hebben ook interesse in de productievarianten van deze miniaturen.

Tout comme les miniatures originales de Dinky Toys, certaines répliques d'Atlas ont été produites à plusieurs reprises, avec parfois des ajustements dans leur décoration, ainsi que dans les moules. Ces variations restent généralement discrètes et peuvent être difficiles à distinguer. C'est le cas de la réplique de la Simca Chambord 24K. À première vue, les deux modèles paraissent identiques, mais ils présentent des différences sur plusieurs aspects.

Net als de originele miniaturen van Dinky Toys, zijn sommige replica's van Atlas meerdere keren geproduceerd, soms met aanpassingen in hun decoratie of hun mallen. Deze variaties blijven doorgaans subtiel en kunnen moeilijk te onderscheiden zijn. Dit geldt voor de replica van de Simca Chambord 24K. Op het eerste gezicht lijken de twee modellen identiek, maar ze vertonen meerdere verschillen op divers punten.

À l'avant, les deux miniatures présentent des butoirs de pare-chocs différents. Le modèle le plus ancien a des butoirs en forme d'obus, tandis que sur le plus récent ceux-ci affichent une gravure du butoir en caoutchouc, semblable à ceux de la miniature originale. De plus, le cerclage des phares est plus épais sur la miniature de 2008 et plus fin sur celle de 2012. Des sigles différents viennent également compléter cet inventaire.

Aan de voorkant hebben de twee miniaturen verschillende bumpers. Het oudere model heeft kogelvormige bumperstoppers, terwijl het recentere model een gravure van de rubberen bumper in de stoppers vertoont, vergelijkbaar met die van de originele miniatuur. Bovendien is de rand van de koplampen dikker op de miniatuur van 2008 en dunner op die van 2012.  De emblemen op de motorkap zijn ook iets anders.

Les baguettes sont plus fines sur la miniature la plus récente qui dans l’ensemble bénéficie d’une carrosserie aux détails plus fins. Ces deux miniatures sont toutefois reconnaissables à leur plaque d’immatriculation avant : noire sur la première miniature, argentée sur la seconde. Ce détail est le plus visible.
Les pneus en vinyle sont trop blanc sur la première miniature tandis qu’ils imitent mieux le caoutchouc de l’originale sur la seconde. Sous le châssis les marquages “Dinky Toys” et “Simca Chambord” sont plus grands sur la seconde miniature qui a un châssis peint en noir satiné au lieu de noir brillant sur la première.

De sierstripjes zijn dunner op de meest recente miniatuur, die in het algemeen heeft een carrosserie met fijnere details. Beide miniaturen zijn echter herkenbaar aan hun voorste kentekenplaat: zwart op de eerste miniatuur, zilver op de tweede. Dit detail is het meest opvallend.
De vinylbanden zijn te wit op de eerste miniatuur, terwijl ze op de tweede beter het rubber van het origineel nabootsen. Onder het chassis zijn de markeringen "Dinky Toys" en "Simca Chambord" groter op de tweede miniatuur, die een chassis heeft dat in satijnzwart is geschilderd in plaats van glanzend zwart op de eerste.

Cette miniature n'est qu'un exemple parmi de nombreux autres. La recherche de variantes apporte une toute nouvelle dimension à cette collection de Dinky Toys Atlas. Ces variantes de production ne sont pas encore répertoriées et seul un petit nombre est connu et documenté. Cette absence de documentation rend donc la recherche encore plus ardue.
Ainsi, ces miniatures, souvent critiquées à leurs débuts, se révèlent de plus en plus conformes à l'esprit Dinky Toys et méritent même de venir enrichir une collection de modèles originaux.

Deze miniatuur is slechts een voorbeeld onder van vele anderen. Het zoeken naar productievarianten voegt een geheel nieuwe dimensie toe aan deze collectie Dinky Toys Atlas. Deze productvarianten zijn nog niet geregistreerd en slechts een klein aantal is bekend en gedocumenteerd. Deze afwezigheid van documentatie maakt het onderzoek dus nog uitdagender. Zo blijken deze miniaturen, die in het begin vaak bekritiseerd werden, steeds meer in lijn te zijn met de geest van Dinky Toys en verdienen ze het zelfs om een collectie van originele modellen te komen verrijken.

DEUX NOMS POUR UN MODÈLE

TWEE NAMEN VOOR EEN MODEL

Lorsque Dinky Toys avait achevé le développement de ce modèle, Simca n’avait pas encore été complètement absorbée par Chrysler. Les premiers modèles portaient donc la mention “Simca 1800”. L’actualité automobile obligea cependant Dinky Toys à modifier la dénomination de la voiture. Les modèles estampillés “Simca 1800” sont donc extrêmement rares, d’où le choix d’Atlas de reproduire ce modèle dit de “pré-série”.
A première vue les deux modèles semblent identiques mais une observation plus approfondie révèle bien des différences.  

Toen Dinky Toys de ontwikkeling van dit model had afgerond, was Simca nog niet volledig overgenomen door Chrysler. De eerste modellen droegen daarom de naam “Simca 1800”. De ontwikkelingen omtrent de overname van Simca dwongen Dinky Toys echter om de naam van de auto te veranderen. Modellen met het stempel "Simca 1800" zijn dan ook uiterst zeldzaam, vandaar de keuze van Atlas om dit zogenaamde "voorserie" model te reproduceren.

Les déboires de cette voiture ont déjà été décrits dans un article précédent https://garagedepoche1.blogspot.com/2011/01/bide-sauf-en-miniature.html et il est donc inutile d’y revenir.
Le bureau d’étude de Dinky Toys à Bobigny s’efforçait de suivre l’actualité automobile pour créer des miniatures de voitures récemment apparues sur le marché. Pour la vingtième nouveauté de 1970, le choix s’est porté sur la future “grosse” Simca 1800. La miniature était prête lorsque Simca fût absorbé par Chrysler. De ce fait, la Simca 1800 devint la Chrysler 180.
Dinky Toys a donc rectifié le châssis de la miniature.

De perikelen rond deze auto zijn al beschreven in een eerder artikel https://garagedepoche1.blogspot.com/2011/01/bide-sauf-en-miniature.html, dus het is niet nodig om dit nog eens te herhalen.
Het ontwerpbureau van Dinky Toys in Bobigny probeerde altijd de laatste ontwikkelingen in de auto-industrie te volgen om miniaturen te maken van auto's die onlangs op de markt waren verschenen. Voor het twintigste nieuwe model in 1970 viel de keuze op de toekomstige 'grote' Simca 1800. De miniatuur was klaar toen Simca werd geabsorbeerd door Chrysler. Het gevolg was dat de Simca 1800 de Chrysler 180 werd genoemd.
Dinky Toys corrigeerde daarom het chassis van het model.

Il y a eu cependant quelques modèles de vendus avec l’appellation Simca 1800. Ces miniatures avait un châssis soit en métal brut, soit peint en noir. La finition de ces miniatures était identique aux modèles suivants. La seule différence était sous la miniature.
Outre ce châssis spécifique, la réplique d’Atlas comporte toutefois d’autres différences avec la miniature originale.

Er zijn echter enkele modellen verkocht onder de naam Simca 1800. Deze miniaturen hadden of een chassis van onbewerkt metaal of een chassis dat zwart was geschilderd. Verder was de afwerking van deze miniaturen identiek aan die van latere modellen. Het enige verschil zat aan de onderkant van het model.
Naast dit specifieke chassis vertoont de replica van Atlas replica nog andere verschillen met het originele model.

La calandre de la réplique ne reproduit pas exactement celle de la miniature de Dinky Toys. Les barrettes sont plus fines et espacées et plus écartées au centre. Les essuie-glaces sont au contraire un peu plus épais sur la réplique que sur l’originale. Enfin les phares sont plus jaunes et gagnent un peu en esthétique. Le plastique des phares de la miniature de Dinky toys moins coloré et laisse transparaître la couleur de la carrosserie.

Het radiateurgrille van de replica komt niet precies overeen met dat van de Dinky Toys-miniatuur. De stangen zijn dunner en staan verder uit elkaar in het midden. De ruitenwissers zijn iets dikker op de replica dan op het origineel. Tot slot zijn de koplampen geler en ogen ze iets beter. Het plastic van de koplampen op de Dinky Toys miniatuur is minder gekleurd en laat de carrosseriekleur door.

Bizarrement des traces de moulage sont visibles sur la réplique tandis que les côtés de la miniature originale sont parfaitement lisses.
Dinky Toys avait reproduit de manière très subtile le rembourrage des sièges de la vraie voiture. Celui-ci est plus visible sur les assises mais bien présent sur les dossiers. Les sièges de la réplique ont un relief bien trop aigu et complètement inexact sur les dossiers.

Vreemd genoeg zijn er sporen van gietwerk zichtbaar op de replica, terwijl de zijkanten van de originele miniatuur perfect glad zijn.
Dinky Toys heeft de stoelbekleding van de echte auto heel subtiel gereproduceerd. De bekleding is meer zichtbaar op de stoelen maar is ook aanwezig op de rugleuningen. De replica stoelen hebben een reliëf dat veel te scherp is en volledig onjuist op de rugleuningen.

La reproduction du tableau de bord est très sommaire sur la miniature de Dinky Toys où n’apparaissent que les embryons de 4 cadrans et d’une console centrale.  Curieusement le volant est fixé sur une épaisse colonne.
Tout ceci se retrouve bien sûr sur la réplique dont le volant, plus fin, est mal positionné. Celui-ci est placé trop haut et trop plat.

De weergave van het dashboard is erg summier op de Dinky Toys-miniatuur, met alleen embryo’s van 4 wijzerplaten en een middenconsole.  Vreemd genoeg is het stuurwiel bevestigd op een dikke kolom.
Dit alles wordt overgenomen op de replica, waarvan het dunnere stuurwiel slecht geplaatst is. Het is te hoog en te plat bevestigd.

La lunette arrière de la miniature originale est très légèrement incurvée à sa base. Cette subtilité est restée inaperçue car la lunette arrière de la réplique est rectiligne. Malgré l'infirmité de cette différence, celle-ci influe l’aspect de l’arrière de la voiture.
Les différences entre les deux miniatures n’apparaissent qu’après un examen attentif des deux modèles placés côte à côte.
La réplique seule apparaît toutefois très correcte mais n’égale pas l’originale.
Tout comme la Peugeot 504 examinée dans l’article précédent, ces répliques ont été vendues hors du circuit officiel suite à la faillite des éditions Atlas. Sans doute n’ont-elles pas fait l’objet d’un contrôle plus strict.

De achterruit van de originele miniatuur is heel licht gebogen aan de basis. Deze subtiliteit is onopgemerkt gebleven omdat de achterruit van de replica recht is. Hoewel het verschil erg klein is, beïnvloedt het wel het uiterlijk van de achterkant van de auto.
De verschillen tussen de twee miniaturen worden pas duidelijk bij nadere bestudering van de twee modellen naast elkaar.
De replica op zichzelf ziet er erg goed uit, maar kan niet het origineel evenaren.
Net als de Peugeot 504 die in het vorige artikel werd besproken, werden deze replica's buiten het officiële circuit verkocht na het faillissement van de Atlas-edities. Waarschijnlijk werden ze niet onderworpen aan strengere controles.