Les Renault 15 et 17 sont profondément remaniées en 1976. Le pare choc n'encadre plus la calandre devenue plus ronde, le capot moteur devient plat mais conserve son bossage asymétrique et l’arrière de la voiture est aussi remanié. C'est cette même année que Dinky Toys sort sa réduction miniature de la Renault 17. Dinky Toys a toujours suivi l'actualité automobile de près et c'est donc la Renault 17 phase deux que Dinky Toys a choisi de réduire.
De Renault 15 en 17 werden
in 1976 flink gewijzigd. De bumper loopt niet meer rondom de voorgril. Deze is
wat ronder geworden en scheidt de koplampen van de grilrooster. De motorkap
verliest zijn gleuf en de achterzijde van de auto is ook grondig vernieuwd. Het
was datzelfde jaar dat Dinky Toys de miniatuur van de Renault 17 uitbracht.
Dinky Toys heeft altijd de ontwikkeling van echte auto's nauwlettend gevolgd en
daarom er voor gekozen om de Renault 17 type II uit te brengen.
La miniature est immédiatement reconnaissable comme étant un modèle Dinky Toys. Les roues concaves standard chaussées des fameux pneus Dunlop contribuent fortement à l'identité de cette miniature. Comme il était alors d'usage les portes et capots peuvent s'ouvrir. Le capot moteur une fois ouvert découvre un beau 4 cylindre tout chromé. L'intérieur en plastique roux est bien aménagé avec des sièges avant dont les dossiers se replient pour faciliter l'accès aux places arrières. Enfin un bandeau de plastique rouge translucide figure les feux arrière.
De miniatuur is onmiddellijk herkenbaar als Dinky Toys model. De standaard concave wielen met de beroemde Dunlop banden dragen sterk aan de identiteit van deze miniatuur bij. Zoals toen het gebruik was kunnen de motorkap, achterklep en deuren worden geopend. Eenmaal de motor motorkap open verschijnt een verchroomde 4 cilinders motortje.. Het bruin rood kunststof interieur is goed weergegeven. De rugleuning van de voorstoelen kan omgeklapt worden om de toegang tot de achterzitbank te vergemakkelijken. Tot slot een band van doorschijnend rood plastic verbindt de achterlichten.
Tous les ingrédients sont donc réunis pour offrir une miniature parfaite.
Toutefois un examen plus approfondi de cette miniature révèlent de curieuses
erreurs.
L'intérieur reproduit toujours celui de la version originelle et non celui
de la deuxième version avec ses sièges dits "pétales". Renault était
alors très fiers de ces sièges très enveloppants assurant un bon maintient
latéral.
Mais ceci n'est qu'un détail comparé à une grosse erreur commise par Dinky
Toys. La miniature a en effet conservé le capot moteur de la toute première
version alors que sur le modèle 1976 celui-ci était plat et ne possédait donc plus
de nervure centrale. Ceci est d'ailleurs correctement illustré sur la boite.
Alle ingrediënten zijn hier
samengevoegd om een perfecte miniatuur aan te bieden. Echter een grondiger analyse
van deze miniatuur onthult wat merkwaardige fouten. De stoelen en dashboard
zijn niet van de tweede versie maar steeds gelijk aan die van de auto uit 1971.
Maar dit is slechts een detail in vergelijking met een grote fout gemaakt door Dinky Toys. De motorkap van deze miniatuur heeft nog steeds een brede groef terwijl deze niet meer voorkwam op het model uit 1976. De illustratie van de doos is op dit punt juist.
Quelle est donc la raison de cette faute. Serait que Dinky ait été mal informée par Renault comme au temps de la Renault 4?
La raison est tout autre car sous cette Dinky Toys ce cache un modèle Pilen remanié par Dinky Toys. A l'époque Dinky Toys travaillait étroitement avec ce fabricant espagnol et y avait délocalisé sa production. Par manque de moyens Dinky avait donc utilisé un modèle Pilen pour élaborer cette miniature. Malheureusement le capot moteur a été oublié.
Cette bévue est d'autant plus regrettable que cette miniature est la seule à ce jour à reproduire la deuxième version de la Renault 17.
Wat is de reden voor deze fout. Zou Dinky slecht geïnformeerd zijn door Renault zoals ten tijde van de Renault 4?
De reden is anders omdat onder dit Dinky Toys zit een Pilen model verborgen. Toen werkte Dinky toys nauw samen met deze Spaanse fabrikant en had haar productie daar verplaatst. Als gevolg van gebrek aan middelen had Dinky daarom een Pilen model gebruikt voor het ontwikkelen van deze miniatuur. Helaas is de motorkap vergeten.
Deze blunder is des te betreurenswaardiger dat deze miniatuur de enige die tot nu toe is van de tweede versie van de Renault 17.
Le modèle Pilen (photo du net)
Maar dit is slechts een detail in vergelijking met een grote fout gemaakt door Dinky Toys. De motorkap van deze miniatuur heeft nog steeds een brede groef terwijl deze niet meer voorkwam op het model uit 1976. De illustratie van de doos is op dit punt juist.
Quelle est donc la raison de cette faute. Serait que Dinky ait été mal informée par Renault comme au temps de la Renault 4?
La raison est tout autre car sous cette Dinky Toys ce cache un modèle Pilen remanié par Dinky Toys. A l'époque Dinky Toys travaillait étroitement avec ce fabricant espagnol et y avait délocalisé sa production. Par manque de moyens Dinky avait donc utilisé un modèle Pilen pour élaborer cette miniature. Malheureusement le capot moteur a été oublié.
Cette bévue est d'autant plus regrettable que cette miniature est la seule à ce jour à reproduire la deuxième version de la Renault 17.
Wat is de reden voor deze fout. Zou Dinky slecht geïnformeerd zijn door Renault zoals ten tijde van de Renault 4?
De reden is anders omdat onder dit Dinky Toys zit een Pilen model verborgen. Toen werkte Dinky toys nauw samen met deze Spaanse fabrikant en had haar productie daar verplaatst. Als gevolg van gebrek aan middelen had Dinky daarom een Pilen model gebruikt voor het ontwikkelen van deze miniatuur. Helaas is de motorkap vergeten.
Deze blunder is des te betreurenswaardiger dat deze miniatuur de enige die tot nu toe is van de tweede versie van de Renault 17.
Le modèle Pilen (photo du net)
Het
model van Pilen (foto van de web)
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