FILATELIE
Studebaker Commander Coupé 1955
Dinky Toys / Dinky Toys Atlas
Quel rapport existe-t-il entre la philatélie et la collection des Dinky Toys? La plus part des Dinky Toys ayant été souvent produits pendant de longues années, il existe donc des variantes de couleur mais aussi de moulage, de roues etc. Comme des philatélistes qui recherchent toutes les variantes d’un même timbre certains collectionneurs cherchent toutes les variantes d’un même modèle. Le plus souvent ce sont d’infimes détails qui font la différence.
Wat is de band tussen de filatelie en het verzamelen van Dinky Toys? De meerderheid van de Dinky Toys modellen waren meestal jarenlang geproduceerd waardoor allerlei varianten konden ontstaan. Behalve de kleurenvarianten, zijn er ook kleine verschillen van molding, wielen, banden enzovoort. Net als filatelisten die op zoek zijn voor alle varianten van een dezelfde postzegel proberen sommige verzamelaars alle varianten van hetzelfde model te hebben. Dit zijn meestal kleine details die het verschil maken.
Ce qui parait logique pour des modèles anciens semble beaucoup moins probable pour une série moderne n’offrant que des répliques et où certaines caractéristiques des modèles anciens, souvent les plus rares, ont été volontairement reproduites. Ainsi des "variantes" du modèle original ont pu donner lieu à deux modèles distincts dans la série, comme par exemple la Peugeot 203 avec petite et grande fenêtre arrière. Une vraie variante est beaucoup plus rare dans la nouvelle série.
Wat logisch blijkt voor oude modellen, schijnt het veel minder waarschijnlijk voor een moderne reeks die replica's aanbiedt en waar sommige kenmerken van de, vaak zeldzame, oude modellen, vrijwillig worden weergegeven. Zo zijn 'varianten' van een oorspronkelijk model aanleiding geweest tot de verwezenlijking van twee verschillende modellen in de nieuwe reeks. Een voorbeeld ervan zijn de twee Peugeot 203 met kleine en grote achterruit. Echter een echte variant is veel zeldzamer in de nieuwe serie.
Un modèle de la toute première série de réplique présente à lui seul deux variantes, l’une de couleur et l’autre de moulage. Il s’agit de la référence 24Y/540 Studebaker Commander Coupé.
Dinky Toys avait étudié la réalisation de cette miniature dès 1953. Mais la vraie voiture ayant été restylée entretemps, le modèle final de Dinky Toys bien que lui aussi modifié ne représentait plus un type bien précis. Quoiqu’il en soit la miniature reflétait bien le style personnel de cette voiture. La miniature fut introduite en 1955 avec une présentation bicolore. Soit en orange avec toit ivoire, ou bien en gris vert pale avec un toit vert foncé. En 1958/59 la présentation change, la miniature est désormais peinte en gris clair avec un toit grenat et des flancs décorés dans la même teinte.
C’est ce dernier modèle qu’Atlas a reproduit.
Dinky Toys avait étudié la réalisation de cette miniature dès 1953. Mais la vraie voiture ayant été restylée entretemps, le modèle final de Dinky Toys bien que lui aussi modifié ne représentait plus un type bien précis. Quoiqu’il en soit la miniature reflétait bien le style personnel de cette voiture. La miniature fut introduite en 1955 avec une présentation bicolore. Soit en orange avec toit ivoire, ou bien en gris vert pale avec un toit vert foncé. En 1958/59 la présentation change, la miniature est désormais peinte en gris clair avec un toit grenat et des flancs décorés dans la même teinte.
C’est ce dernier modèle qu’Atlas a reproduit.
Het model 24Y/540 Studebaker Commander Coupe uit de allereerste serie van deze replica bestaat in twee varianten, zelf drie met een versieringverschil en een varschil in de molding.
Dinky Toys begon in 1953 met de ontwikkeling van dit model. Tussentijds kreeg de auto een facelift waardoor Dinky Toys het model moest aanpassen. Uiteindelijk kwam deze kleine Studebaker in 1955 uit maar correspondeerde niet meer aan een precies type van de echte Commander. Toch weerspiegelt de miniatuur de persoonlijke stijl van deze auto goed.
De miniatuur werd geïntroduceerd in 1955 met een tweekleurige presentatie. Hetzij oranje met ivoren dak, of licht grijs groen met een donker groen dak. In 1958/59 werd het uiterlijk gewijzigd en de miniatuur in licht grijs met een donker rood dak en zijden gespoten.
Dit is het model dat Atlas heeft nagemaakt.
Dinky Toys begon in 1953 met de ontwikkeling van dit model. Tussentijds kreeg de auto een facelift waardoor Dinky Toys het model moest aanpassen. Uiteindelijk kwam deze kleine Studebaker in 1955 uit maar correspondeerde niet meer aan een precies type van de echte Commander. Toch weerspiegelt de miniatuur de persoonlijke stijl van deze auto goed.
De miniatuur werd geïntroduceerd in 1955 met een tweekleurige presentatie. Hetzij oranje met ivoren dak, of licht grijs groen met een donker groen dak. In 1958/59 werd het uiterlijk gewijzigd en de miniatuur in licht grijs met een donker rood dak en zijden gespoten.
Dit is het model dat Atlas heeft nagemaakt.
La réplique d’Atlas comporte à l’origine deux défauts. La décoration des flancs n’est pas conforme au modèle original et l’emblème du capot moteur est trop maigrichon.
La décoration des deux cotés sera plus tard corrigée donnant ainsi naissance à la première variante.
Atlas offrait vers Noël des modèles hors série. Ces modèles spéciaux n’étaient souvent que des modèles des séries courantes mais dans un autre coloris. Tel fût le cas pour cette Studebaker qui parût en vert pale avec toit vert foncé mais avec le bon emblème de capot! Ce qui est donc la 3e version de modèle.
La décoration des deux cotés sera plus tard corrigée donnant ainsi naissance à la première variante.
Atlas offrait vers Noël des modèles hors série. Ces modèles spéciaux n’étaient souvent que des modèles des séries courantes mais dans un autre coloris. Tel fût le cas pour cette Studebaker qui parût en vert pale avec toit vert foncé mais avec le bon emblème de capot! Ce qui est donc la 3e version de modèle.
Oorspronkelijk, heeft de replica van de Atlas twee gebreken. De decoratie van de zijkanten komt niet overeen met het originele model en het embleem van de motorkap is te dun. De decoratie aan de zijden zal later gecorrigeerd worden waardoor ontstond de eerste variant. Atlas aangebied rond Kerstmis niet-standaard modellen. Deze speciale modellen waren vaak modellen van de gewone reeks maar in een andere kleur. Dit was het geval met deze Studebaker die in zeer licht groen met donker groen dak. Echter dit model heeft nu het juiste embleem op de motorkap. Dit is dus een derde variante.
La production de cette Studebaker semble être arrêtée, à moins qu’elle ne soit reprise dans une série de D’Agostini. Dans ce cas le châssis devrait être modifié pour changer le nom de l’éditeur. Ceci donnerait donc lieu à une nouvelle variante.
La toute première variante avec la décoration erronée est la plus courante tandis que la version spéciale, la plus fidèle à l’orignal, est la plus rare.
Il existe certainement d’autres modèles avec des variantes, notamment le numéro 530 Citroën DS déjà présentée dans un article précédent.
Avec la parution de séries à l’étranger le nombrer de variantes possibles ne peut qu’augmenter.
La toute première variante avec la décoration erronée est la plus courante tandis que la version spéciale, la plus fidèle à l’orignal, est la plus rare.
Il existe certainement d’autres modèles avec des variantes, notamment le numéro 530 Citroën DS déjà présentée dans un article précédent.
Avec la parution de séries à l’étranger le nombrer de variantes possibles ne peut qu’augmenter.
De productie van deze Studebaker lijkt te zijn gestopt, tenzij het opnieuw in een reeks van D’Agostini wordt opgenomen. In dit geval moet het chassis worden gewijzigd om de naam van de uitgever te wisselen. Maar dit zou weer de aanleiding zijn tot het ontstaan van een nieuwe variant.
De eerste variant met de foutieve decoratie komt het meest voor terwijl de speciale versie, en gelijk de beste weergave van het echte model, de zeldzaamste is.
Er zijn zeker andere modellen met varianten, waaronder nummer 530 Citroen DS al gepresenteerd in een vorig artikel.
Met de verschijning van die series in het buitenland zal het aantal van varianten alsmaar kunnen toenemen.
De eerste variant met de foutieve decoratie komt het meest voor terwijl de speciale versie, en gelijk de beste weergave van het echte model, de zeldzaamste is.
Er zijn zeker andere modellen met varianten, waaronder nummer 530 Citroen DS al gepresenteerd in een vorig artikel.
Met de verschijning van die series in het buitenland zal het aantal van varianten alsmaar kunnen toenemen.
La vraie Dinky Toys (repeinte)/ De echte Dinky Toys (overgespoten)
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